独家专报！城农商行加速转型升级：四年关停52家网点，聚焦线上服务

城农商行加速转型升级：四年关停52家网点，聚焦线上服务

成都，2024年6月14日 - 近日，成都农商行集中关停13家分理处，引发市场关注。据悉，这是成都农商行近年来推进网点转型升级的重要举措之一。自2020年以来，成都农商行已累计关停52家网点，占网点总数的10%左右。

**成都农商行表示，此举是顺应金融科技发展趋势、优化网点布局、提升经营效率的战略决策。**近年来，随着互联网金融和移动支付的快速发展，银行传统网点业务量持续下降，经营成本不断上升。为适应金融科技发展新形势，成都农商行加快推进网点转型升级，将业务重心向线上转移，大力发展网上银行、手机银行等线上服务渠道。

**具体而言，成都农商行将重点打造“线上+线下”融合服务模式，以线上服务为主，线下服务为辅，为客户提供更加便捷、高效的服务。**同时，成都农商行将优化网点功能布局，将传统网点转型为“财富管理中心”、“社区服务中心”等特色网点，满足客户多元化金融需求。

**成都农商行的“瘦身”举措得到了业内人士的普遍认可。**有分析师指出，在金融科技快速发展的背景下，银行网点数量过剩已经成为制约银行发展的重要因素。通过关停网点，银行可以降低经营成本，提高经营效率，将更多资源投入到新业务、新领域的发展中。

**不过，也有专家表示，银行网点关停应兼顾区域均衡和服务可及性，避免对偏远地区和老年客户造成不便。**成都农商行表示，将加强对偏远地区和老年客户的金融服务，确保服务可及性。

**总体而言，成都农商行加速“瘦身”是顺应金融科技发展趋势、优化网点布局、提升经营效率的战略决策。**随着金融科技的不断发展，银行网点数量将继续减少，服务模式将更加多元化。成都农商行的转型升级实践为其他银行机构提供了有益的借鉴。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿补充了成都农商行对关停网点后如何保障服务可及性的措施，即加强对偏远地区和老年客户的金融服务。
• 新闻稿强调了成都农商行转型升级实践的借鉴意义，即为其他银行机构提供了有益的借鉴。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。